Жидкости системы охлаждения

 ЖИДКОСТИ  СИСТЕМЫ  ОХЛАЖДЕНЯ ДВИГАТЕЛЯ
На сегодняшний день на территории Украины появилось огромное количество псевдо производителей охлаждающих жидкостей. Производство не занимает больших финансовых затрат. Ломать голову формулами химического состава не придется.

Состав элементарен: Вода + устойчивый краситель + щелочь. Этикетки и тара не являются проблемой. В оригинальных нтифризах основным компонентом, который не замерзает при низком температурном режиме, является ЭТИЛЕН ГЛЕКОЛЬ. В состав также входят антикоррозийные присадки, красители, дистилированная вода. Концентрированный антифриз, как правило, разбавляют один к одному с дистилированной водой.                   
Так как, концентрат, его температурный режим -80С.Есть уже готовые жидкости, с температурными режимами -40С и +108С.Подделки отличить от оригинала практически нвозможно.
Старайтесь приобретать жидкость в специализированных магазинах. Огромное количество средств, в рекламные акции вливают производители ВАМП. ШОСТКА.

Эти производители используют в качестве заменителя ЭТИЛЕНГЛЕКОЛЯ-ЩЕЛОЧЬ! в 2006 году эти производители на этикетках своей продукции в графе "состав" прямым текстом указывается процентное содержание щёлочи. Список нитратов, нитритов, фосфатов.

Что не допустимо! В холодном состоянии действительно не замерзает. Но при рабочей температуре двигателя, а это 88-100С при такой температуре и без того активная химическая среда становится просто агрессивной. В первую очередь растворяется алюминиевый радиатор охлаждения двигателя.
радиатор печки, рубашка головки блока двигателя, алюминиевые переходники тракта охлаждения, корпус термостата, если он алюминиевый, происходит сильнейшая коррозия чугунного блока двигателя.
Так как блок двигателя имеет свою рубашку охлаждения, ЧУГУН-его коррозия окрашивает в ярко-ржавый цвет, недавно ещё прозрачно-голубой. Это, пожалуй самый надежный и убедительный способ проверки качества охлаждающей жидкости. Для этого необходимо проехать максимум до 1000.км. Если все-таки с антифризом Вам не повезло, не огорчайтесь. ВПЕРВУЮ очередь нужно слить жидкость, залить простой воды, завести двигатель и прогреть до рабочей температуры. Заглушить двигатель, слить воду, Промывку повторять до тех пор, пока Вы не убедитесь что, вода слитая с двигателя прозрачна. При промывке обязательно прогревать двигатель до рабочей температуры так как необходимо чтобы термостат открыл большой круг охлаждения двигателя тогда циркуляция жидкости задействует основной радиатор. РЕКОМЕНДУЮ- использовать охлаждающие жидкости УКРАИНСКО-ЧЕШСКОЕ СП "ВЕЛВАНА".Этот продукт зарекомендовал себя на 100%.
Наша фирма рекомендует, этот продукт клиентам, Нашего СТО на протяжении шести лет. С недавнего времени велвана"выпустила продукт с повышенным содержанием ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ и ПРОТИВОПЕННОЙ ПРИСАДКОЙ, что позволило увеличить срок ксплуатации продукта, до 200.000.км. без замены.

Киев                        (044)567-80-70,558-52-00
Винница                (0423)46-77-19
Днепропетровск (0562)96-59-24
Ивано-Франковск(03422)7-67-06
Житомир                (0412)26-24-30
Луганск                   (0642)42-81-09
Николаев               (0512)22-33-94,22-32-03
Харьков                   (057)712-09-75
Кировоград             (0522)24-97-75,22-46-89
Луцк                          (03322)3-42-64
Чернигов                 (04622)3-68-64