Сварка алюминия авточастей

Технология наплавления металла

Эта технология является самой передовой из того, что было изобретено за последнии 2-а года в этой области. Качество наплавленного металла не уступает точному литью. Процесс наплавления исключает микротрещины, пористость и другие возможные деффекты. Прочность наплавки настолько велика, что отделить его от рабочей поверхности можно только слесарным инструментом. В качестве наплавляемых материалов мы предлагаем: аллюминий, медь, хром, никель, свинец. Их можно наплавлять на любой металл, а также стекло, фарфор. Толщина наплавления неограничена.

Любое Ваше предложение будет рассмотрено. Дайте волю своей фантазии!
Авторемонт

До	После
Головка блока двигателя. Каналы охлождения имеют глубокие раковины до 6 мм. Следствие некачественной охлаждающей жидкости.	Произведено наплавление однородного металла, удалены все раковины,просадки между головкой блока и наплавленным металлом на 100%. Отсутствуют микропоры,пористость металла. Головка блока фрейзеруется и готова к сборке.
Межсидельная трещина головки блока. Раньше это можно было считать металлоломом. Так как аргоновая сварка аллюминия оставляет микропоры возможны микротрещины. Также за счет высокой температуры неискючена деформация детали.	Трещина полностью ликвидирована. Осталось фрейзеровать и монтировать.
Блок двигателя пробит насквозь.	Дыра ликвидирована.
Головка блока. Глубокие раковины	Раковины ликвидированы. Блок готов к фрейзеровке.
Аллюминиевый масляный поддон двигателя.	Востоновлен. Если выбитая часть утерена мы изготовим свою.